Waarom een dakfietsdrager?
Een dakfietsdrager is de goedkoopste optie per fiets. Waar een trekhaakdrager voor twee fietsen al snel 250,- tot 650,- kost, betaal je voor de ProRide 598 slechts 110,- per stuk. Voor twee fietsen ben je 220,- kwijt, voor drie fietsen 330,-. Dat is aanzienlijk goedkoper dan een vergelijkbare trekhaakdrager.
Het nadeel is dat je dakdragers nodig hebt op je auto. Die kosten, afhankelijk van je automerk, tussen de 100,- en 300,-. Maar als je die toch al hebt voor een skibox of dakkoffer, is een dakfietsdrager de logische en voordelige keuze.
Belangrijk: dakfietsdragers zijn niet geschikt voor e-bikes. Een e-bike weegt 20 tot 30 kg en dat is te zwaar om boven je hoofd te tillen en veilig op het dak te plaatsen. De ProRide heeft een limiet van 20 kg, maar het is vooral de praktische handeling die het onmogelijk maakt.
Frameklem: hoe werkt het?
De ProRide 598 klemt de fiets vast aan het frame. Je plaatst het voorwiel in de wielhouder, duwt de frameklem naar beneden en draait de knop aan tot de klem stevig zit. Het systeem heeft een ingebouwde torque limiter: je kunt niet te hard aandraaien. Dit voorkomt schade aan het frame, een veelvoorkomende zorg bij frameklem-dragers.
De klem past op vrijwel elke framevorm: rond, ovaal, vierkant, dik of dun. Van een klassiek stalen frame tot een aerodynamisch carbon racekader. De rubberen bekleding voorkomt directe metaal-op-metaal contact, maar er is een kanttekening: bij langdurig gebruik kunnen er lichte afdrukken ontstaan op gelakte frames. Een stukje beschermfolie op het klempunt lost dit op.
Montage op dakdragers
De ProRide 598 past op alle gangbare dakdragers met T-sleuf. Thule, Yakima, en de meeste OEM dakdragers van autofabrikanten zijn compatibel. De montage is eenvoudig: je schuift de drager op de dakdrager, draait de montageknop aan en klaar. Dit duurt minder dan twee minuten per drager.
Met 4 kg per stuk is de ProRide extreem licht. Je tilt hem met een hand op het dak. Ter vergelijking: een trekhaakdrager weegt 18 tot 20 kg. Het plaatsen van de fiets op het dak vereist wel enige kracht en lichaamslengte. Een fiets van 12 tot 15 kg boven je hoofd tillen en nauwkeurig in de wielhouder plaatsen is niet voor iedereen even makkelijk.
Op de weg
We hebben de ProRide 598 getest met twee racefietsen op het dak over een traject van 800 km richting het Zwarte Woud. Op de snelweg bij 130 km/u was er minimale windweerstand merkbaar, een licht fluiten bij zijwind. De fietsen zaten rotsvast. Bij aankomst zat alles nog precies op zijn plek.
Een belangrijk aandachtspunt: met fietsen op het dak wordt je auto hoger. Reken op 30 tot 40 cm extra hoogte. Parkeergarages, lage bruggen en wasstraten zijn potentiele risico's. Een sticker op het dashboard of een herinnering in je navigatiesysteem kan vervelende botsingen voorkomen.
De aerodynamische impact is groter dan bij een trekhaakdrager. Reken op 5 tot 10% hoger brandstofverbruik, afhankelijk van het type auto en de snelheid. Bij langzamer rijden (100 km/u) is het verschil minimaal.
Beveiliging
De ProRide 598 wordt geleverd met een slot dat de fiets vergrendelt op de drager. De sleutel werkt met het Thule One-Key systeem, zodat je alle Thule-producten met dezelfde sleutel kunt bedienen. Het slot is niet onkraakbaar, maar het voorkomt opportunistische diefstal. Voor een koffiestop langs de snelweg is het voldoende.
ProRide vs UpRide: welke kies je?
De Thule UpRide 599 (130,-) is het alternatief zonder framecontact. De UpRide klemt de fiets vast aan de wielen in plaats van het frame. Dit is relevant als je een dure carbon fiets hebt waarbij elk contact met het frame ongewenst is. Voor standaard aluminium of stalen frames is de ProRide prima. De 20,- prijsverschil is niet de reden om te kiezen: het gaat puur om frameprotectie.
Specificaties
| Kenmerk | Waarde |
|---|---|
| Type | Dakfietsdrager (frameklem) |
| Aantal fietsen | 1 per drager |
| Max. gewicht per fiets | 20 kg |
| Eigen gewicht | 4 kg |
| Frameklem | Ja, met torque limiter |
| Slot | Ja, One-Key systeem |
| Compatibiliteit | T-sleuf dakdragers (Thule, Yakima, OEM) |
| Max. framediameter | 22-80 mm (rond en ovaal) |
| Wielhouder | Ja, voorwiel |
| E-bike geschikt | Nee |
| Montage | Gereedschapsloos op dakdrager |
| Garantie | Levenslange garantie Thule |
Voordelen
- Slechts 110,- per stuk (goedkoopste Thule-optie)
- Extreem licht: 4 kg per drager
- One-Key slot inbegrepen
- Past op elke framevorm (torque limiter)
- Snelle montage zonder gereedschap
- Levenslange Thule garantie
Nadelen
- Niet geschikt voor e-bikes (20 kg limiet, te zwaar om te tillen)
- Frameklem raakt frame (risico op lichte krassen)
- 1 fiets per drager (meerdere nodig voor gezin)
- Vereist dakdragers op de auto
- Verhoogt de auto (let op parkeergarages en bruggen)
Ons oordeel
De Thule ProRide 598 is de logische keuze voor wie gewone fietsen op het dak wil vervoeren. Met 110,- per stuk is het de meest betaalbare manier om fietsen mee te nemen, zeker als je al dakdragers hebt. De frameklem is universeel, de torque limiter voorkomt schade en het slot geeft voldoende beveiliging. Het is geen optie voor e-bikes, en de frameklem is een aandachtspunt voor dure carbon frames (kies dan de UpRide). Voor alle andere situaties is de ProRide 598 een bewezen, betrouwbare dakfietsdrager met terecht de beste verkoopcijfers in zijn categorie.