Regels voor fietsendragers in Europa: wat mag wel en niet?

Algemene regels in heel Europa

Hoewel de details per land verschillen, gelden er een aantal basisregels die in vrijwel alle Europese landen van toepassing zijn:

• Maximale breedte: de fietsendrager met fietsen mag niet breder zijn dan het breedste punt van de auto (inclusief buitenspiegels). In de praktijk betekent dit maximaal circa 2,55 meter.
• Kentekenplaat zichtbaarheid: het kenteken moet altijd leesbaar zijn. Als de fietsendrager het kenteken afdekt, is een extra (derde) kentekenplaat verplicht.
• Verlichting: alle achterlichten, remlichten en knipperlichten moeten zichtbaar zijn. De meeste trekhaakdragers hebben een eigen verlichtingsbalk die via de trekhaakstekker wordt gevoed.
• Maximale uitsteek: de fietsen mogen niet meer dan 20 cm aan weerszijden uitsteken ten opzichte van de auto.

Regels per land

Nederland

• Kentekenplaat: als het originele kenteken niet zichtbaar is, moet je een derde kentekenplaat (witte achtergrond, gele rand) op de drager bevestigen. Deze moet geregistreerd zijn bij de RDW.
• Verlichting: verlichtingsbalk verplicht als de originele verlichting niet zichtbaar is.
• Geen snelheidslimiet: er geldt geen aparte snelheidslimiet voor auto's met fietsendrager. Rijd wel voorzichtig, zeker bij zijwind.
• Markeringsbord: niet verplicht in Nederland, maar wel aangeraden als de lading breed uitsteekt.

Belgie

• Kentekenplaat: derde kentekenplaat verplicht als het originele kenteken niet zichtbaar is.
• Verlichting: verlichtingsbalk verplicht. Alle lichten moeten correct werken.
• Maximale uitsteek: de lading mag maximaal 1 meter achter de auto uitsteken.
• Markeringsbord: een rood-wit gestreept bord (50 x 50 cm) is verplicht als de lading meer dan 1 meter uitsteekt.

Duitsland

• Kentekenplaat: derde kentekenplaat verplicht. Het kentekennummer moet overeenkomen met het originele kenteken.
• Verlichting: verlichtingsbalk verplicht met remlichten, achterlichten, knipperlichten en mistachterlicht.
• Snelheidslimiet: geen wettelijke limiet specifiek voor fietsendragers, maar op de Autobahn wordt 120 tot 130 km/u aangeraden als maximum met beladen drager.
• TUV-keuring: de fietsendrager moet een e-keurmerk of GS-keurmerk hebben.

Frankrijk

• Kentekenplaat: een herhaling van het kenteken is verplicht op de achterzijde van de lading.
• Rood-wit markeringsbord: verplicht als de lading meer dan 1 meter uitsteekt. Dit bord moet rood-wit gestreept zijn (diagonale strepen).
• Verlichting: verlichtingsbalk met remlichten en knipperlichten verplicht.
• Snelheidslimiet: op de autoroute geldt 130 km/u, maar met fietsendrager wordt 110 km/u aangeraden.
• Reflectoren: rode reflectoren aan de achterzijde van de lading zijn verplicht.

Spanje

• Kentekenplaat: derde kentekenplaat verplicht.
• V-20 bord: het bekende rood-wit gestreepte V-20 markeringsbord is verplicht als de lading uitsteekt. Dit bord is verkrijgbaar bij Spaanse tankstations.
• Maximale uitsteek: de lading mag niet meer dan 10% van de voertuiglengte uitsteken aan de achterzijde.
• Fietshelm: buiten de bebouwde kom is een fietshelm verplicht voor alle fietsers.
• Boetes: Spanje hanteert boetes tot 200,- voor ontbrekende markering of kentekenplaat.

Italie

• Kentekenplaat: derde kentekenplaat verplicht (specifiek Italiaans formaat voor buitenlandse voertuigen is niet nodig, je eigen kentekenplaat volstaat).
• Rood-wit paneel: een vierkant rood-wit gestreept markeringspaneel (50 x 50 cm) is verplicht als de lading uitsteekt. Dit paneel heeft een retroreflecterende coating.
• Verlichting: verlichtingsbalk verplicht.
• Boetes: Italie is streng. Boetes voor ontbrekende markering beginnen bij 85,- en kunnen oplopen tot 338,-.
• ZTL-zones: let op beperkte verkeerszones in Italiaanse steden. Met een brede fietsendrager kun je problemen krijgen.

Praktische tips voor rijden in het buitenland

• Koop een universeel markeringsbord: een rood-wit bord van 50 x 50 cm met reflectoren is in de meeste landen geldig. Kost ongeveer 15,- bij een autoaccessoire-winkel.
• Neem een extra kentekenplaat mee: bestel deze vooraf bij de RDW (Nederland) of je nationale equivalent.
• Controleer de verlichting voor vertrek: laat iemand achter de auto staan terwijl je de rem intrapt, knipperlichten aanzet en koplampen test.
• Rijd rustiger dan normaal: een fietsendrager verandert het rijgedrag van je auto. Rem eerder, houd meer afstand en wees extra alert bij zijwind.
• Bewaar documentatie: neem de handleiding van je fietsendrager mee, inclusief het certificaat (GS/TUV/e-keurmerk).

Overzichtstabel