Fietsendrager voor e-bikes: waar moet je op letten?

Waarom een gewone fietsendrager niet volstaat

Een gemiddelde stadsfiets weegt 12 tot 16 kg. Een e-bike weegt 20 tot 30 kg, soms zelfs meer. Dat verschil heeft grote gevolgen voor de eisen die je aan een fietsendrager stelt:

Draagvermogen – de drager moet minimaal 25 kg per positie kunnen dragen, liefst 30 kg.
Constructie – het frame, de wielgoten en de bevestigingspunten moeten het extra gewicht aankunnen zonder door te buigen.
Stabiliteit – een zwaardere lading verplaatst het zwaartepunt van je auto verder naar achteren. Bij hoge snelheden en bochten merk je dat.
Oprijgoot – een oprijgoot (ook wel laadhulp genoemd) maakt het makkelijker om een zware e-bike op de drager te tillen.

Waarschuwing: Gebruik nooit een dakdrager of achterklepdrager voor e-bikes. Een dakdrager vereist dat je 25+ kg boven je hoofd tilt, wat onveilig en onpraktisch is. Een achterklepdrager is simpelweg niet sterk genoeg voor dit gewicht.

Minimale specificaties voor een e-bike drager

Dit zijn de absolute minimumvereisten waaraan een fietsendrager voor e-bikes moet voldoen:

Specificatie	Minimaal vereist
Type	Trekhaakdrager (geen dak of achterklep)
Draagvermogen per fiets	Minimaal 25 kg, liefst 30 kg
Totaal draagvermogen (2 fietsen)	Minimaal 50 kg, liefst 60 kg
Wielgootbreedte	Breed genoeg voor brede e-bike banden (tot 2,4")
Frameklemmen	Verstelbaar, geschikt voor dikkere e-bike frames
Oprijgoot	Sterk aanbevolen (scheelt enorm bij het laden)

Tip: Controleer ook de maximale kogeldruk van je trekhaak. Deze staat in je kentekenbewijs (deel I, onder punt O.1). De drager plus alle fietsen mogen dit gewicht niet overschrijden. Voor 2 e-bikes met een 20 kg drager heb je minimaal 75 kg kogeldruk nodig.

Waarom dak- en achterklepdragers niet werken

We kunnen dit niet genoeg benadrukken: alleen een trekhaakdrager is geschikt voor e-bikes. Hier is waarom de andere types niet werken:

Dakdrager en e-bikes

Een dakdrager vereist dat je elke fiets individueel boven je hoofd tilt. Met een e-bike van 25 kg is dat fysiek bijna onmogelijk en bovenal gevaarlijk. Daarnaast overschrijdt het gewicht van meerdere e-bikes vaak het maximale dakgewicht van je auto.

Achterklepdrager en e-bikes

Achterklepdragers zijn ontworpen voor maximaal 15 tot 18 kg per fiets. Het frame, de banden en de bevestigingshaken zijn simpelweg niet berekend op het gewicht van e-bikes. Het risico op losraken tijdens het rijden is reeel.

Aanbevolen fietsendragers voor e-bikes

Op basis van draagvermogen, gebruiksgemak en betrouwbaarheid raden wij de volgende dragers aan voor e-bikes:

1. Thule VeloSpace XT 2 (550,-)

Onze topkeuze voor e-bikes. Met 30 kg draagvermogen per fiets en 60 kg totaal kun je twee zware e-bikes probleemloos vervoeren. De extra brede wielgoten (tot 4,7" bandbreedte) en verstelbare frameklemmen zijn specifiek ontworpen voor e-bikes.

Draagvermogen: 30 kg per fiets, 60 kg totaal
Kantelfunctie: ja
Opvouwbaar: ja
Slot: drager + fietsen
Eigen gewicht: 22,3 kg

Lees de volledige review van de Thule VeloSpace XT 2.

2. Thule EasyFold XT 2 (650,-)

De premium keuze. Volledig opvouwbaar tot een compact pakket, ideaal als je de drager vaak op en af doet. Met 30 kg per fiets en een ingebouwde oprijgoot is dit de meest complete e-bike drager op de markt.

Draagvermogen: 30 kg per fiets, 60 kg totaal
Kantelfunctie: ja (voetbediening)
Opvouwbaar: ja, volledig compact
Slot: drager + fietsen, 1 sleutel
Eigen gewicht: 18 kg

Lees de volledige review van de Thule EasyFold XT 2.

3. Pro-User Diamant SG2 (290,-)

De beste prijs-kwaliteitverhouding voor e-bikes. Met 25 kg draagvermogen per fiets is het net voldoende voor de meeste e-bikes. Let op: voor zware e-bikes (boven 25 kg) heb je meer marge nodig.

Draagvermogen: 25 kg per fiets, 50 kg totaal
Kantelfunctie: ja
Opvouwbaar: ja
Slot: drager + fietsen
Eigen gewicht: 17,5 kg

Lees de volledige review van de Pro-User Diamant SG2.

4. VDP eBike Four (480,-)

Speciaal ontworpen voor e-bikes, met extra versterkte wielgoten en een breed platform. Geschikt voor maximaal 4 e-bikes, wat deze drager uniek maakt in zijn segment.

Draagvermogen: 25 kg per fiets, 80 kg totaal
Kantelfunctie: ja
Opvouwbaar: deels
Slot: drager + fietsen
Eigen gewicht: 24 kg

Lees de volledige review van de VDP eBike Four.

Bekijk ook ons complete overzicht van de beste fietsendragers voor e-bikes.

Accu verwijderen: wel of niet doen?

Een veelgestelde vraag is of je de accu van je e-bike moet verwijderen voordat je de fiets op de drager zet. Het korte antwoord: het is sterk aanbevolen maar niet altijd verplicht.

Waarom de accu verwijderen?

Gewichtsbesparing – een e-bike accu weegt 2,5 tot 4 kg. Door hem te verwijderen verlicht je de fiets en kom je makkelijker binnen het draagvermogen.
Bescherming tegen diefstal – een accu is het duurste onderdeel van je e-bike (400,- tot 800,- voor vervanging). In de auto is hij veilig.
Bescherming tegen weersinvloeden – regen, steenslag en vuil van de weg kunnen de accu en contactpunten beschadigen.
Bescherming tegen trillingen – langdurige trillingen tijdens het rijden kunnen de accucontacten beschadigen.

Wanneer mag de accu erop blijven?

Als het totaalgewicht van je e-bike inclusief accu ruim binnen het draagvermogen van je drager valt (minimaal 3 kg marge) en je korte afstanden rijdt (minder dan 1 uur), kun je de accu erop laten zitten. Zorg in dat geval voor een goed afsluitbare accu-afdekking.

Tip: Berg de accu op in de auto, niet in de kofferbak direct tegen de achterwand. Extreme hitte (in de zon geparkeerde auto) is niet goed voor lithium-ion accu's. Bewaar de accu bij kamertemperatuur, bij voorkeur tussen 10 en 25 graden.

E-bike op de drager zetten: stap voor stap

Het laden van een e-bike op een trekhaakdrager vergt iets meer aandacht dan bij een gewone fiets. Volg deze stappen:

Verwijder de accu en berg deze op in de auto.
Klap de oprijgoot uit (indien aanwezig) of gebruik een apart laadplatform.
Til de fiets op de drager. Pak het frame bij het zadel en stuur vast. Til vanuit je benen, niet vanuit je rug.
Plaats de wielen in de wielgoten. Controleer of beide wielen goed in de goten staan en niet scheef staan.
Bevestig de frameklemmen. Zorg dat de klem stevig om het frame zit zonder de kabels of hydraulische leidingen te beschadigen.
Span de wielbandfixeringen aan. De wielen mogen niet kunnen draaien of bewegen.
Vergrendel de fietssloten op de drager.
Controleer de verlichting. Stap in de auto en check of de achterlichten, remlichten en richtingaanwijzers van de drager werken.

Belangrijk: Klem de frameklem nooit om de accuhouder, het display of kabels. Gebruik altijd het frame zelf als bevestigingspunt. Bij sommige e-bikes met een geintegreerde accu in het frame is de klem niet overal even goed te plaatsen. Controleer dit voor aankoop.

Veelgemaakte fouten bij e-bike transport

Voorkom deze veelgemaakte fouten:

Draagvermogen overschrijden – twee e-bikes van 28 kg op een drager met 50 kg totaalcapaciteit: 56 kg. Dat is 6 kg te veel en gevaarlijk.
Accu erop laten bij lange ritten – trillingen en weersinvloeden beschadigen de contacten. Haal de accu eraf bij ritten langer dan 1 uur.
Frameklem op verkeerde plek – niet op kabels, accuhouder of display klemmen. Alleen op het frame.
Geen kentekenplaatverlichting – als de drager je kenteken bedekt, moet je een verlichte kentekenplaathouder gebruiken. Dit is wettelijk verplicht.
Kogeldruk niet checken – de kogeldruk van je trekhaak moet het totaalgewicht van drager + fietsen aankunnen. Staat in je kentekenbewijs.

Hoeveel kost een e-bike fietsendrager?

Fietsendragers die geschikt zijn voor e-bikes beginnen bij circa 250,- en lopen op tot 650,- voor premium modellen. Dit is het prijsoverzicht:

Segment	Prijsklasse	Wat je krijgt
Budget	250,- tot 300,-	25 kg per fiets, basisfuncties, kantelfunctie, slot
Middenklasse	350,- tot 500,-	30 kg per fiets, oprijgoot, opvouwbaar, brede wielgoten
Premium	500,- tot 650,-	30 kg per fiets, volledig opvouwbaar, voetbediening, 1-sleutel systeem

Wil je weten welke drager het beste bij jouw specifieke situatie past? Lees onze koopgids met 7 factoren of doe de gratis keuzehulp.

Veelgestelde vragen

Ja, qua gewicht en formaat past een speed pedelec op dezelfde dragers als een gewone e-bike. Speed pedelecs zijn vaak iets zwaarder (25-35 kg). Controleer of het gewicht binnen het draagvermogen valt. Let op: een speed pedelec heeft een kenteken en geldt als bromfiets. De kentekenplaat van de speed pedelec hoeft niet zichtbaar te zijn op de drager.

Het is sterk aanbevolen om de accu te verwijderen bij ritten langer dan 1 uur. Dit bespaart gewicht, beschermt de accu tegen trillingen en weersinvloeden, en verkleint het risico op diefstal. Bij korte ritten en als het totaalgewicht ruim binnen het draagvermogen valt, kan de accu erop blijven.

Alleen als het draagvermogen per positie minimaal 25 kg is. Veel trekhaakdragers voor gewone fietsen hebben een maximaal draagvermogen van 20 kg per fiets. Dat is te weinig voor de meeste e-bikes. Controleer altijd de specificaties en kies een drager die specifiek geschikt is voor e-bikes.

E-bikes boven de 30 kg (zoals sommige cargo e-bikes of fat bikes) vallen buiten het bereik van standaard fietsendragers. In dat geval moet je een speciale drager zoeken of de fiets anders vervoeren (bijvoorbeeld in een bestelbus of op een aanhanger). De VDP eBike Four kan tot 25 kg per fiets en 80 kg totaal, maar individuele posities boven 30 kg zijn niet gedekt.

Reken het totaalgewicht uit: drager (15-23 kg) + 2 e-bikes (40-60 kg, zonder accu's) = 55 tot 83 kg. De kogeldruk van je trekhaak moet minimaal dit gewicht aankunnen. De meeste trekhaken hebben een kogeldruk van 75 tot 100 kg. Check je kentekenbewijs (deel I, punt O.1) voor de exacte waarde.